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证监会官网于2022年8月17日披露的文件显示，已核准浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）发行不超过2.91亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，零跑汽车可到香港联合交易所主板上市。

此外，核准零跑汽车59名股东将合计7.91亿股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

图源：证监会官网

一旦上市，零跑汽车将成继“蔚小理”后，第四家登陆港交所的国内造车新势力。

根据其于今年3月17日向港交所提交的上市申请书，零跑汽车成立于2015年，是中国一家智能电动汽车公司，公司自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。

公司主要聚焦价格介于15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。过去三年中，零跑汽车已交付三款车型，分别是智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03，中型智能纯电动SUVC11，并计划于2025年前推出八款新车型。

与大多新能源车企相似，零跑汽车成立至今并未盈利。2019-2021年，零跑汽车的总营收分别为1.17亿元(人民币，下同)、6.31亿元和31.32亿元；权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.45亿元；研发投入分别为3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元，分别占收入的306.4%、45.8%及23.6%。

零跑汽车表示，募资将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，用于提升生产能力和提升品牌知名度等。

值得一提的是，零跑汽车官微显示，其交付量连续三个月创新高，2022年7月交付量达12,044台，同比增长超177%。对比蔚小理交付量，理想汽车于7月交付10,422辆理想ONE，同比增长21.3%；小鹏汽车7月交付11,524辆智能车，同比增长43%；蔚来于2022年7月交付10,052辆汽车，同比增长26.7%。